Piasta koła motocyklowego oraz łożyska kół do motocykli to elementy, które odpowiadają za prawidłowe toczenie się kół. Utrzymane odpowiednio w czystości i poprawnie zamontowane pozwalają płynnie przejechać tysiące kilometrów. Ich trwałość zależy nie tylko od regularnego serwisowania maszyny, ale także od warunków, w jakich jednoślad jest użytkowany. W przypadku nadmiernego kontaktu z błotem, pyłem i brudem łożyska mogą ulec uszkodzeniu, lub po prostu szybciej się zużyć.
Zasada działania jest prosta. W przypadku felg aluminiowych mamy obręcz, która w otworze środkowym ma umieszczoną piastę, a w niej znajduje się łożysko. Przez otwór w piaście przekłada się oś, która łączy koło z widelcem lub wahaczem. To z kolei sprawia, że koła pozostają na swoim miejscu i motocykl może sprawnie przyspieszać, hamować oraz skręcać. W przypadku felg ze szprychami piasta stanowi punkt ich mocowania.
Kiedy wymienić łożyska kół do motocykli?
Uszkodzone łożysko koła można rozpoznać po tym, że z okolic osi zacznie dobiegać hałas, który może przybrać formę huczenia lub stuków. Dodatkowo może pojawić się luz, którego wcześniej nie było. Nie powinno się zwlekać z wymianą, ponieważ wadliwy element będzie miał negatywny wpływ nie tylko na prędkość obrotową koła, ale również może doprowadzić do uszkodzenia zawieszenia i hamulców.
W skrajnych przypadkach istnieje też ryzyko upadku, ponieważ motocykl przestanie być stabilny (efekt shimmy bardzo często wynika właśnie z niewymienionych na czas łożysk kół). W przypadku skrajnie zużytej piasty dodatkowo pojawią się drgania na kole.
Jak wymienić łożyska do kół motocyklowych?
Przed wymianą należy wybrać odpowiednie łożyska, czyli części zgodnych ze specyfikacją producenta i w przypadku zamienników – produktów wysokiej jakości. Wymiana powinna być przeprowadzona z użyciem specjalnych narzędzi i odpowiednią siłą. Zbyt duża siła lub wbijanie łożyska na siłę sprawią, że w krótkim czasie element ten ponownie będzie wymagał wymiany.
Przy wymianie powinno się też pamiętać o kontroli gniazd i tulei łożyska. Jeżeli w gniazdach pojawią się wgłębienia, to luzy mogą wystąpić nawet po założeniu nowych łożysk.
