Olej przekładniowy 10W30 LIQUI MOLY MOTORBIKE GEAR OIL 1l, API GL-4 Syntetyczny

Wysokowydajny olej przekładniowy odporny na duże naciski wyprodukowany z wyselekcjonowanych olejów bazowych oraz dodatków wielofunkcyjnych. Olej może być stosowany w wielu rodzajach przekładni i napędów. Zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem oraz optymalną zmianę przełożeń w różnych warunkach pracy.

Właściwości:

• doskonałe właściwości lepkościowo-temperaturowe
• kompatybilny z uszczelkami
• zdolność pochłaniania wysokiego ciśnienia
• doskonała odporność na starzenie
• minimalizuje zużycie
• zmniejsza hałas podczas pracy

Dane techniczne:

• Klasa SAE (oleje silnikowe) 10W-30 SAE J 300
• Gęstość przy 15 ° C 0,860 g / cm³ DIN 51757
• Lepkość w 40 ° C 76,0 mm² / s ASTM D 7042-04
• Lepkość w 100 ° C 11,5 mm² / s ASTM D 7042-04
• Lepkość w -30 ° C (MRV) <60000 mPas ASTM D4684
• Lepkość w -25 ° C (CCS) <= 7000 mPas ASTM D5293
• Wskaźnik lepkości 145 DIN ISO 2909 HTHS w 150 ° C> = 2,9 mPas ASTM D5481
• Temperatura krzepnięcia -39 ° C DIN ISO 3016
• Strata na skutek parowania (Noack) 12,9% CEC-L-40-A-93
• Temperatura zapłonu 230 ° C DIN ISO 2592
• Całkowita liczba zasadowa 7,0 mg KOH / g DIN ISO 3771
• Popiół siarczanowy 0,8 g / 100g DIN 51575
• Numer barwy (ASTM) L 2,0 DIN ISO 2049

Aprobaty i specyfikacje: API GL4

Obszary zastosowań: Do przekładni i napędów działających pod normalnymi i wysokimi obciążeniami. Stosować zgodnie z zaleceniem producenta pojazdu.

Zastosowanie: Należy przestrzegać specyfikacji i instrukcji producenta silnika lub pojazdu. Można być mieszany ze wszystkim dostępnymi na rynku olejami przekładniowymi. Optymalna skuteczność jest możliwa tylko wtedy, gdy produkt jest używany w postaci niezmieszanej.